Plataforma logística multinivel

Es un hecho que las empresas logísticas cada vez demandan más espacio para su propia logística. A su vez, los espacios logísticos van reducen la oferta especialmente en las zonas logísticas conforme las empresas van ocupando esas plataformas.

Ante este nuevo panorama surge por un lado, la posibilidad para los operadores logísticos y empresas de almacenaje de alejarse de los nodos logísticos tradicionales y elegir otras ubicaciones estratégicas donde las rentas sean más bajas manteniendo el mismo flujo de trabajo.

Otra posibilidad es crear distintos niveles o plantas dentro de una misma plataforma logística para multiplicar el espacio y rentabilizar así el valor que se está pagando por el suelo.

¿Qué es una plataforma logística multinivel?

Se trata de una plataforma logística organizada en diferentes plantas o niveles para aprovechar mejor el suelo y disponer de más espacio para almacenar mercancía de cualquier tipo. Es una solución logística que en otros países de Europa y en Estados Unidos ya está funcionando.

Por ello, las plataformas logísticas multinivel pueden ser una alternativa de organización logística que mate dos pájaros de un tiro estando a la vez cerca de cliente en espacios donde puedan dar servicio a grandes núcleos de población manejando un buen volumen de mercancía.

Crecimiento exponencial del comercio electrónico

¿Cómo hemos llegado hasta aquí? Como venimos comentando desde los inicios de este blog, el comercio a través de internet es la mayor causa que ha propiciado la ampliación y la creación de nuevas plataformas logísticas y centros de distribución en los distintos polos logísticos.

Hoy en día, muchos consumidores utilizan plataformas como Amazon o Alibaba para realizar compras con un factor común: son pedidos que se entregan en un plazo de 24-72 horas en su gran mayoría.

Esta celeridad en la entrega hace que las empresas de almacenaje y de transporte tengan que manejar grandes volúmenes de mercancía a diario. Estos pedidos se están multiplicando en los últimos años, por lo que cada vez es mayor la demanda de estos tipos de espacios.

 Por todo esto, hoy en día es necesario estar cerca del cliente.  De esta manera se optimizan costes

Ventajas de las plataformas logísticas multinivel

Conforme a lo que hemos ido comentando a lo largo de este post la mayor ventaja que presentan estos nuevos tipos de espacios logísticos es el un aprovechamiento más óptimo del suelo donde se asienta la plataforma logística.

También es tendencia en logística en los últimos tiempos la cercanía del centro de distribución con el cliente, lo que se define como “plataforma logística de última milla”.

Los espacios logísticos cercanos a núcleos importantes de población tienen como principal desventaja que son menores frente a otros más alejados, por lo tanto esta solución de edificación puede atenuar el problema de espacio y permitir seguir creciendo a los centros de distribución de última milla.

Plataformas logísticas del futuro

Otros países que ya han previsto estos problemas de espacio con anterioridad ya están construyendo plataformas logísticas multinivel para optimizar el espacio dentro de la nave logística.

Un ejemplo de esto lo encontramos en Europa. Londres es una ciudad con un espacio logístico muy sobresaturado que ha tenido que apostar por este nuevo sistema de organización de infraestructura logística por necesidad. Concretamente la empresa GLP especializada en el desarrollo de espacios logísticos  construirá la primera edificación en tres plantas en todo el Reino Unido.

Plataformas logísticas multinivel en España

Los grandes operadores en comercio electrónico como Amazon no tardarán en decantarse por este tipo de construcciones logísticas ya que la falta de suelo logístico ya empieza a ser un problema para estas grandes empresas que continuamente necesitan ampliar sus instalaciones.

En España, el promotor inmobiliario Goodman Group ha sido el primero en apostar por este tipo de infraestructura logística. La plataforma logística es para la empresa DSV y está ubicada a tan sólo 15 km de Barcelona.

Nueva normativa para las plataformas logísticas multinivel

Está claro que estamos ante un nuevo género constructivo que se espera que se extienda en los próximos años por lo que las administraciones y los organismos políticos deben adecuar la normativa vigente  y los planes urbanísticos para ello tan pronto como les sea posible.

Construcción de plataformas logísticas en España

En Inurban, especialistas en desarrollo de plataformas logísticas e implantaciones comerciales, tendremos en cuenta esta nueva forma de construcción para ofrecerle la mejor solución de acuerdo a las necesidades y los requerimientos de cada operador logístico.

Los operadores logísticos que necesitan expandir su actividad a nuevas zonas se encuentran con falta de suelo en las grandes ciudades. Conforme se van saturando las zonas logísticas y la disponibilidad de espacios, se van abriendo nuevas posibilidades en áreas geográficas con menos saturación.

Construcción de plataformas logísticas en Madrid

Tradicionalmente, la zona de Madrid, junto con Barcelona es una de las zonas más interesantes de España para la contrucción de plataformas logísticas o centros de distribución.

Como es lógico, con el boom de la logística y las ampliaciones del sector logístico debido al auge y el crecimiento del comercio electrónico han propiciado la creación de nuevos espacios logísticos en esa zona.

Conforme se han ido ocupando las zonas más cercanas a la capital de España se han ido creando nodos logísticos que, a día de hoy, están bastante consolidados como es el caso de la plataforma logística Central Iberum en Illescas, que se ha consolidado como nuevo centro logístico en la Península. Empresas como Amazon han elegido esta ubicación que pronto será una de las áreas de logística más importantes de toda Europa. Tanto es así que está a punto de ampliar su espacio logístico en 50 hectáreas.

Zaragoza y Valencia nuevas zonas para la construcción de plataformas logísticas

Ambas ciudades se han posicionado como las siguientes grandes ciudades que más atraen a los inversores y operadores logísticos. Zaragoza, desde hace ya unos años fue uno de los lugares pioneros en apostar por espacios para la logística y la cadena de suministro. El polígono Plaza es una clara apuesta por este sector.

Recientemente, el Consejo de Gobierno ha declarado inversión de interés autonómico el proyecto de ampliación que propicie la llegada de grandes operadores logísticos. Entre los futuribles candidatos a ocupar dicho espacio logístico está Amazon así como un gigante de origen asiático.

Valencia, por su parte, ha ido ganando terreno a Zaragoza debido a la gran calidad de sus infraestructuras y su excelente ubicación geográfica. De hecho, tras confirmarse las últimas operaciones logísticas, la Comunidad Valenciana se encamina hacia un nuevo récord de contratación.

Municipios como Ribarroja, Torrente y Loriguilla, continúan reduciendo la disponibilidad de espacios. De igual modo la consultora BNP Paribas prevé que otras ubicaciones como Quart de Poblet, Masalavés, Picassent o Sagunto reciban proyectos llave en mano en los próximos meses.

Grandes ciudades de interés para la logística

Las tendencias de los últimos tiempos indican que ciudades como Málaga y Sevilla irán ganando peso y atractivo de cara a los operadores logísticos que se centran en almacenes de última milla. Por su parte la junta de Andalucía ya está acelerando los trámites de urbanización y comercialización de suelo en las áreas logísticas.

Promoción y construcción de plataformas logísticas

En Inurban estamos especializados en implantaciones logísticas. Somos conscientes de que cada operador logístico requiere características y ubicaciones estratégicas distintas dependiendo de su actividad y su ámbito de operaciones. Por ello, ponemos a su disposición a nuestro equipo técnico especializado en la promoción y la construcción de nuevos espacios logísticos.

Plataforma Logística SEUR Monforte del Cid

La mercantil Inurban, una empresa con más de cuarenta años de experiencia en el sector inmobiliario y de la construcción, especializada en el desarrollo de plataformas y naves logísticas, parques comerciales y naves industriales, va a llevar a cabo la construcción de las nuevas instalaciones de Seur Alicante, compañía especializada en paquetería y transporte urgente, en el municipio alicantino de Monforte del Cid.

La nueva plataforma logística de Seur en Monforte del Cid

La parcela sobre la que se asentará la nueva plataforma logística tiene una superficie aproximada de 45.000 metros cuadrados y las nuevas instalaciones contarán con una superficie de más de  17.000 metros cuadrados.

Plataforma logística ubicada estratégicamente

El nuevo centro operativo está situado en un punto estratégico del Polígono Industrial “Las Norias”,  con acceso directo a la A-31 (Autovía de Madrid-Alicante) y muy próximo a la A-7 (Autovía del Mediterráneo).

Una nueva plataforma logística eficiente

La construcción de la plataforma cuenta con los sistemas más avanzados tecnológicamente que garantizan la sostenibilidad y la eficiencia energética del edificio, con el consiguiente respeto medioambiental.

El objetivo es que las nuevas instalaciones puedan estar en funcionamiento a mediados de 2020.

Vista aérea plataforma logística de alquiler

De acuerdo con lo que publica el medio especializado en inmologística “Cadena de suministro”, el aumento de la oferta de naves logísticas y plataformas de los últimos años hace que cada vez se dilate más en el tiempo el cierre de los contratos de alquiler de plataformas logísticas.

Competencia entre plataformas logísticas de alquiler

Una de las claves a las que apuntan desde el medio digital es la creciente y perceptible competencia entre promotoras y sobretodo la ejecución de proyectos en las zonas de Madrid y la Comunidad Valenciana provoca que el proceso de negociación y firma del contrato de alquiler ya no sea tan inmediato como el pasado 2018, llegando hasta plazos que no suelen superar los 6 meses.

La importancia de los accesos a la plataforma logística

Como ya destacamos en post anteriores, la mayoría de operadores logísticos e inversores consideran que la ubicación de la plataforma logística de alquiler es el factor más importante a la hora de decantarse por una u otra opción de las que en ese momento estén sobre la mesa.

En este sentido es muy importante que la plataforma logística se encuentre lo más cercano posible a los accesos por autovía para optimizar cada viaje no sólo de los camiones que llegan con mercancías sino que deben estar preparadas para la nueva modalidad de reparto, donde no sólo se recepciona y se almacena mercancía, sino que la propia mercancía llega en condiciones de ser entregada al cliente final. El director de logística de Merlin Properties define este concepto como “Efecto Amazon” con el cual se estima que alrededor del 40% de la absorción de naves logísticas en los dos últimos años se debe a operaciones derivadas del comercio electrónico.

Cambio de tendencia en el alquiler de plataformas logísticas

Con un panorama de proyectos logísticos tan amplio, los operadores logísticos están empezando a poner el foco en inmuebles logísticos cercanos al área central de la Península con buenas conexiones. De ahí que ciudades como Toledo sea uno de los puntos clave en los últimos tiempos.

Estas plataformas logísticas o suelos dedicados a este tipo de actividad destacan por su cercanía a núcleos urbanos de gran población y suelen estas perfectamente comunicados con dichas zonas.